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　　太平财险有关负责人表示，公司综合费用率同比下降2.4个百分点的背后，是一整套全成本管理和渠道专业化改革的落地。一是优化业务结构，扩大效益板块价值贡献，车险续保率同比提升1.4个百分点，非车险保险服务收入增长6.3%，其中效益较好的个人客户业务保费同比增长7.8%；二是深化全成本管理，增强渠道专业化能力，提高费用投入有效性，健全全流程成本监测机制，加强综合费用率对标分析。2026年将继续坚持以价值和效益为中心，增强持续盈利能力。

　　长期以来，非理性的费用竞争既影响车险市场秩序，也令非车险长期亏损，部分领域竞争“内卷”问题突出。2025年，从车险“报行合一”的常态化运行，到非车险“综合治理”的启动，监管政策有效遏制行业无序竞争，引导行业健康规范发展。2025年10月份，金融监管总局印发《国家金融监督管理总局关于加强非车险业务监管有关事项的通知》，要求财险公司降低对保费规模和市场份额的考核权重，强化对合规经营、质量效益和消费者保护的考核。

　　在2025年年度业绩发布会上，多家上市险企高管对此作出积极回应。人保财险党委书记张道明表示，公司严格落实监管要求，2025年11月1日起开始全面实施非车险见费出单，2025年12月1日完成企财险产品升级和条款备案，2026年2月1日完成雇主责任险产品升级和条款备案，其余非车险产品正在按监管要求全面梳理，分步有序推进产品升级工作。自非车险见费出单实施以来，公司应收保费管控成效显著，非车险应收保费率大幅下降。率先开展治理的企财险、雇主责任险，市场费用呈快速下降态势，对经营业绩形成积极影响。目前相关指标短期向好，长期成效仍将持续跟踪观察。后续公司将坚决落实监管综合治理要求，持续优化业务结构，强化风险选择与精准定价能力，稳步推进非车险高质量发展。

　　中国再保副总裁、中国大地保险董事长雷建明表示，公司积极贯彻落实金融监管总局关于非车险“综合治理”的工作要求，第一时间建立专项工作机制，重点做好对在售产品和合作渠道的梳理、对分支机构的宣导培训、对监管单位和行业的沟通。同时，有序推进条款重新报备，保障条款修订与业务开展平稳衔接，目前企财险和雇主责任险均已完成重新报备并正式上线，安责险以及其他险种正在开展条款梳理、测算等准备工作。雷建明认为，整体来看，“综合治理”将有助于非车险承保效益的提升，特别是销售成本的改善，但非车险经营同时受自然灾害、意外事故等多重因素影响，具体效果还有待观察。从当前情况判断，企财险、雇主责任险的市场竞争将变得更加理性，此类险种的承保效益预期能得到明显改善；意外险、个人健康险和个人财产险等个人非车险业务的综合成本率预计也将有一定程度优化。

　　今年以来，保险公司借助新能源车险“出海”步伐加快。中再产险总经理王忠曜认为，为中国车企“走出去”提供全链条风险保障，是保险业责无旁贷的使命；同时，在国内车险市场竞争白热化的背景下，海外市场特别是发展中国家的新能源车险蓝海，自然成为险企寻求新增长曲线的战略选择。中再产险致力于为险企“出海”战略赋能，从四方面着力：一是推动建立行业级数据平台“再·途”，通过聚合分析多维度行业和业务数据，加快开发更精准的定价模型，为行业提供技术后援。二是依托中国再保与全球合作伙伴的网络，为险企提供目标市场政策解读、推荐本地服务伙伴等服务，帮助降低机会成本。三是针对海外特殊风险，提供定制化再保险解决方案，帮助直保公司扩大承保能力，稳定经营。四是推动标准输出，将公司在新能源车险领域的实践经验逐步转化为国际认可的“中国再保险方案”。

　　人保集团董事长丁向群表示，“十五五”时期是中国人保加快建设一流聚力突破、全面提升的关键时期。公司将持续巩固人保财险核心主业作用，优结构，构建适配我国经济结构优化的财险保障体系；降成本，财险综合成本率保持市场领先水平；拓空间，在强化国内市场引领地位的同时，积极参与全球市场竞争，提升服务“一带一路”和我国海外利益保障能力，多措并举加快建设保障有力、实力雄厚、结构合理、具有国际竞争能力的财险公司。（经济日报记者 杨 然）